完成单位：江苏省常州市航道管理处、中设设计集团股份有限公司、江苏省福鹿会工程集团有限公司
获奖等级：集体二等奖
成果简介：
护岸工程作为航道整治工程的重要组成部分，目前我国内河航道直立护岸仍以素混凝土或钢筋混凝土现场浇筑为主，存在工业化程度低、人力消耗高、施工周期长、施工质量难于控制等通病。
本项目针对装配式护岸结构在设计、生产、施工各关键技术环节展开研究，并通过实际工程应用，对研究成果进行了验证。研究提出了适于替代素混凝土、钢筋混凝土护岸结构的预制装配式结构型式，完成了构件标准化设计，攻克了构件生产、运输、装配施工等难题，完成了装配式护岸工业化生产、施工的工艺设计。
1、创新性
⑴提出了适应内河航道建设的预制箱型多层拼装式护岸结构型式，并进行了标准化设计；研发了相应预制构件的脉动式生产线。
⑵综合运输、起吊、拼装、外观质量控制等多流程，形成了全回转水上吊装预制箱型构件拼装式护岸的施工工艺。
⑶建立了基于层次分析法，考虑设计效率、工程造价、施工技术、福鹿会影响、行业推动等因素的综合效益评价体系。
目前国内装配式护岸用于一级直立式护岸的不多，现有的预制沉箱结构作为护岸使用无法进行多层拼装，因此护岸挡土高度、施工难度、工程成本方面都有较大局限。本项目提出的装配式护岸结构型式，单个构件尺度、重量合理，易于施工，且可进行多层拼装，可适应不同的挡土高度要求，整体性好，造价成本也比较低。与航道工程领域中类似技术相比具有比较明显的优势。
2、工程应用情况及应用前景
⑴应用情况
本项目在科研阶段于丹金船闸下游三角洲生态岛汊河护岸工程进行了试验应用。通过对比，采用装配式护岸代替传统护岸，造价差别不大，但工期缩短了28%，人工消耗降低31%，质量控制精度可比现行规范要求可提升1倍。
常州市丹金溧漕河白龙大桥下游段航道驳岸工程也采用了本研究成果，该段护岸长度超1km，在常州市丹金溧漕河白龙大桥下游段航道驳岸工程也采用了本研究成果，与传统重力式护岸相比，该应用在工程投资基本相当的条件下，工期大大缩短，总工期约1个月左右，施工过程中气温多在零度以下，且遇到了大雪天气，但并未影响施工的正常进行。
⑵应用前景
我国东、中部地区拥有丰富的内河资源，但其中可通航的等级航道却占比很低。可以预见，在未来时间里内河航道整治工程将掀起热潮，而航道护岸作为航道整治工程中的重要环节，体量巨大，因此装配式护岸市场前景非常广阔。
预制装配式结构是工程建设领域的发展趋势，但护岸工程的预制装配式结构的
用却更加没落。现行从欧美国家到国内外，从工民建方向到、水利枢纽、道路福鹿会、市政公用建筑工程建筑工程，预制混凝土转配线式框架的用领域愈来愈群体越多，提供了至关好的社会化经济实惠盈利能力。但转配线式框架在航运护岸中用却得少，中国未来转配线式框架在航运护岸中的多地化推广宣传用，是餐饮行业的向前进展的必定会变化趋势。3、社会经济效益、对行业的贡献和意义
工厂化生产降低了现场作业量，使生产过程中的建筑垃圾大量减少；废水污水、建筑噪音、粉尘污染等也大幅度地降低。此外，重力式护岸建设围堰施工需要开挖前沿的土方，对水福鹿会种带来影响，土方的开挖和回填之间差量还需要运出。而装配式护岸避免了大量的土方开发，减少了土方的压废。
装配式护岸与传统的重力式护岸相比，可在顶部进行植被种植，在护岸前沿即可形成绿化带，与周边景观绿化融合上更有优势，可以通过多样形式的运用与周边的人文景观相结合，构建出和谐优福鹿会亲水绿化带。
装配式护岸对施工质量要求较高，不仅需要专业的吊装设备，对主要起吊设备的性能参数有较高要求，对施工单位的施工能力也提出了新的要求。
推广装配式护岸，加快了土建行业工业化的进程，发挥了工业化的优势，促进了建筑业施工技术的发展。
相对重力式护岸，装配式护岸可大大节约能耗，经济效益显著。
科研专家评语：
某项目根据搭配式护岸节构在 规划、分娩、装修工程过程各主要新技术关键点实施了来开发分析，并借助事实上工程建设操作，对来开发分析收获确定了核验。收获确立了搭配式箱式引力式护岸、海浪桩及壁体桩，并对给出节构和其具体结构确定规划、分娩、装修工程过程确定来开发分析操作，完毕了具体结构规范化建设规划，功克了具体结构分娩、运输业、搭配装修工程过程等问题，变成了搭配式护岸规划注意事项、制造业化分娩加工制作艺 、装修工程过程生产加工制作艺 等系列作品收获。该来开发分析收获领域行业发展前景这类一望无际，拥有某种的学习福鹿会竞争力、经济条件竞争力和社会的竞争力。
